機油更換使用中常犯的錯誤

2018-12-05  來自: 山東軒尼潤滑油股份有限公司 瀏覽次數:198

關于汽車保養的問題,這是很多車主們都十分關心的一個話題。尤其是在之前出現本田家的汽車出現的燒機油的現象,更是讓人一提“機油”就已經色變。但是機油是每一輛車上都需要使用的,下面,山東軒尼潤滑油廠家給您分析一下機油日常更換使用中常犯的幾點錯誤

1、機油一黑我就換機油

很多時候,我們會注意到發動機的機油變黑了,這是不是意味著機油已經變質了呢?

雖然發動機機油在高溫條件下工作比較容易氧化變質,但隨著潤滑油質量的不斷提高,特別是多級油的使用,機油變黑不一定就是變質了。

機油變黑還有兩個原因:添加新機油后,以前機件上的油泥和積碳等車粘物會分散到機油中,不用多長時間,機油機會變黑。

2、粘度越高越好

粘度是機油十分重要的一個參數。

粘度保證了發動機或其他待潤滑部件運轉時,在運動接觸面能夠形成油膜,從而減少接觸面的磨損,延長使用壽命。

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但是,機油的粘度并不是越高越好。機器在運轉過程中,需要潤滑油快速的流動、補充到相應部位形成油膜,進行潤滑。

而過高粘度的機油流動性較差,因此不能及時有效地到達待潤滑部位潤滑,從而加速了運動件的磨損。

3、機油只加就是不換

機油在使用過程中由于污染氧化等原因性能會逐漸下降,同時還會有一些消耗。有些車主會選擇只加不換,認為這樣節省成本。

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然而,只補充不換只能彌補機油量上的不足,是無法彌補機油潤滑性能的損失。

4、機油寧多不少

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。

機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比,增加產生爆震的幾率。

其次,機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。

另外,機油加多了會使得發動機內部壓力增加,容易導致發動機密封件滲油。

5、給機油加添加劑有好處

真正優致的機油是具備多種發動機保護功能的成品,配方中已含有多種添加劑,其中包括抗磨劑,而且機油蕞講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。

自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護,反而易與機油中的化學物質發生反應,造成機油綜合性能的下降。

6、怎么鑒別是否需要更換機油?

蕞后教大家怎樣自己動手,鑒別是否需要更換機油。取出機油尺,往濾紙上滴幾滴機油,待24小時后觀察濾紙情況。

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機油一般根據顏色深淺在濾紙上會出現“三環現象”,內環稱為沉淀環,沉淀環越深代表雜志越高;中環為擴散換,擴散環越寬,機油剩余壽命越長;蕞外環為油環,且油環、擴散環、沉淀環界限越模糊越好。

即便是老司機,在機油的更換和使用方面,也常常會犯這幾點錯誤!希望通過山東軒尼小編的分析,能給大家帶來一定的幫助,如果您還有其他疑問,或者有機油方面的需求,可以直接致電我們!

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